presenta Formula Italia - 66yh and 2nd.
La storia della Formula 1, a guardarla da vicino, è un bel romanzo italiano, iniziato ufficialmente sul circuito di Silverstone nel 1950 con la vittoria di Nino Farina. A inventare la Formula 1, come tante altre cose, sono stati gli inglesi, che poi però hanno dovuto aspettare otto anni per vedere un loro pilota davanti a tutti, ovviamente al volante di un’auto italiana. A dominare le prime trenta gare, infatti, sono state le Alfa Romeo, le Ferrari e le Maserati. E tre dei primi quattro campioni del mondo erano italiani. Sembrava l’inizio di un dominio. Invece, dopo Alberto Ascari, l’Italia non ha più avuto un pilota capace di conquistare il Mondiale, nonostante l’aura e i successi del Cavallino. In compenso sono arrivati manager, ingegneri, meccanici, uomini e donne delle pubbliche relazioni. E poi le gomme, gli impianti frenanti, i caschi e l’abbigliamento. Insomma, nel paddock siamo sempre stati protagonisti: il Made in Italy è una garanzia di qualità.
Umberto Zapelloni, già responsabile della redazione sportiva del «Corriere della Sera» e vicedirettore della «Gazzetta dello Sport», si occupa di Formula 1 da quando, negli anni Ottanta e Novanta, lavorava per «il Giornale» di Montanelli. Oggi è responsabile degli inserti Sport e Mobilità del «Foglio», scrive ancora di Formula 1 sul «Giornale» ed è opinionista di Sky a Race Anatomy, oltre che curatore del blog Topspeedblog.it. Per 66thand2nd ha scritto anche Senna e Prost. La sfida infinita (2024).
